- ヤマハ発動機はオートバイを中心とした輸送用機器メーカー
- ヤマハ発動機の採用大学/学歴一覧
- ヤマハ発動機の就職難易度は高い
- ヤマハ発動機に学歴フィルターは存在する
- ヤマハ発動機の採用人数は250～300名
- ヤマハ発動機の採用倍率は40～85倍
- ヤマハ発動機の選考フロー（エントリーシート→WEBテスト→1次面接→最終面接）
この記事では、ヤマハ発動機の採用大学と就職難易度について解説します。
併せて、ヤマハ発動機の学歴フィルターについてや、選考フローについても紹介します。
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この記事を読めば、ヤマハ発動機の採用選考対策や、ヤマハ発動機の採用大学一覧が分かります。
- 「ヤマハ発動機に採用されるのって難しいの？」
- 「ヤマハ発動機に就職したいけど、自分の大学から行けるの？」
などの疑問や不安を持っている就活生は、ぜひこの記事を最後まで読んでみてください！
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就活アドバイザー 京香
目次
「就活の教科書」編集長 岡本恵典
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【出身大学はどこ？】ヤマハ発動機の採用大学一覧
就活生ちゃん
ヤマハ発電機の内定者は実際どんな大学出身なんでしょうか？
私の大学から採用されている人がいるのか気になります・・・
自分の大学から採用されている人がいるのかは気になりますよね！
ここではヤマハ発電機の採用校一覧を紹介します。
ヤマハ発電機の採用校一覧は以下の通りです。
就活アドバイザー 京香
【大学】
秋田県立大学、岩手大学、大阪大学、大阪府立大学、大阪市立大学、岡山大学、鹿児島大学、金沢大学、金沢工業大学、関西大学、九州大学、九州工業大学、京都大学、京都工芸繊維大学、慶應義塾大学、工学院大学、神戸大学、国際基督教大学、埼玉大学、静岡大学、首都大学東京、信州大学、上智大学、高崎経済大学、千葉大学、中央大学、筑波大学、電気通信大学、東海大学、東京大学、東京外国語大学、東京工業大学、東京都市大学、東京農工大学、東京理科大学、東北大学、長岡技術科学大学、名古屋大学、名古屋工業大学、南山大学、日本大学、一橋大学、広島大学、法政大学、北海道大学、明治大学、横浜国立大学、横浜市立大学、立命館大学、早稲田大学
【短大・高専・専門】
熊本高等専門学校、沼津工業高等専門学校、一関工業高等専門学校、都城工業高等専門学校、木更津工業高等専門学校、大分工業高等専門学校、岐阜工業高等専門学校
ヤマハ発電機の採用大学一覧を見ると高偏差値の大学や理系の大学からの採用が多いようですね！
就活アドバイザー 京香
また、短大、高専、専門学校からの採用もあるようですね。
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【難しい？】ヤマハ発動機の就職難易度を徹底解説
就活生くん
ここまで記事を読んで、ヤマハ発電機に入ることは簡単じゃないなと思いました・・・
実際ヤマハ発電機に入社することはどれほど難しいんでしょうか？
やはり就職難易度は気になりますよね！
ここからは、ヤマハ発動機の就職難易度はどれくらいなのかについて徹底解説していきます。
就活アドバイザー 京香
- 就職難易度は高い
- 採用倍率はやや高い
- ES通過率は77％とかなり高い
- SPI倍率/ボーダーは7割程度と推定される
- 面接通過率は1次面接37％と低い、2次面接は27％とかなり低い
- 面接通過率（最終面接）は19%とかなり低い
就職難易度：高い
結論から申し上げると、ヤマハ発動機の就職難易度は高いです。
理由は、採用倍率が高いこととヤマハというネームバリューから多くの優秀な学生がエントリーしてくるからです。
ヤマハ発電機の採用は事務系と技術系に分かれており、それぞれ就職難易度は違います。
事務系は技術系と比較して採用人数が少なく、さらに応募人数も多いため難易度が高いです。
採用倍率：やや高い
・ヤマハ発電機の採用倍率は40～85倍程度
・ヤマハ発電機の採用人数は250～300名
・男女比は3:1
ヤマハ発電機の採用倍率は40～85倍、採用人数は250～300名です。
採用倍率については事務職と技術職で大きく値が異なるため一概にまとめることはできません。
しかし、事務職は技術職に比べて募集人数が少なく高倍率になりやすい傾向にあるため85倍程度であると考えられます。
ちなみに男性と女性の採用の具体的な人数は以下の表のようになっています。
| 年度 | 男性 | 女性 | 合計 |
| 2020年 | 174名 | 70名 | 244名 |
| 2019年 | 211名 | 78名 | 289名 |
| 2018年 | 208名 | 60名 | 268名 |
上の表を見ると年度によって差はありますが、男女比は3:1程度になっています。
ヤマハ発電機はオートバイを中心としたメーカーということだけあって女性の割合は小さいようです。
就活アドバイザー 京香
ES通過率：77％とかなり高い
就活会議によると、ヤマハ発動機のES通過率は77%です。
参考：ヤマハ発動機の就職難易度、採用大学とマッチ度【就活会議】
ヤマハ発動機のES通過率は比較的高いので、事前に余裕をもって対策をすることで十分にES通過を狙えます。
「ESの書き方を知りたい」、「ESの書き方がよくわからない」という方は以下の記事を参考にしてみてください。
就活アドバイザー 京香
SPI倍率/ボーダー：7割程度と推定される
結論、ヤマハ発動機のSPI倍率やボーダーに関する明確なデータはありませんでした。
ヤマハ発動機の選考では、SPI形式のWEBテストを受験する必要があります。
SPIは7割～8割の得点率であれば、基本的に落ちる可能性は低いと言われています。
そのため、まずは7割の得点率を目標に対策を行っていきましょう。
7割の得点率を安定して取るためには、問題集を少なくとも2周以上解き、問題形式に慣れることが必要です。
SPIの対策方法は以下の記事で詳しく解説しているため、ぜひ参考にしてみてください。
就活アドバイザー 京香
面接通過率：一次面接48％、ニ次面接は75％
就活会議のデータによると、ヤマハ発動機の一次面接通過率は48%です。
また、ニ次面接の通過率は75%です。
なお、一次/二次面接通過率は「一次面接の通過率」/「（直前の）ES通過率」で算出しています。
就活アドバイザー 京香
ESの通過率は77%と高いにもかかわらず、一次面接は48％と一気に人数が絞られていることから、一次面接が鬼門であることが分かります。
一次面接とニ次面接で過去に実際に問われた質問内容については後ほど紹介します。
就活アドバイザー 京香
面接通過率（最終面接）：67%とかなり低い
就活会議のデータによると、ヤマハ発動機の最終面接通過率は67％となっています。
参考：ヤマハ発動機の就職難易度、採用大学とマッチ度【就活会議】
面接試験は、当日までの準備で対策できることがたくさんあります。
過去に問われた質問への対策や、典型的な質問に対しての対策を余裕を持って進め、面接では適切な回答ができるように準備をしましょう。
「典型的な質問への回答方法が分からない」、「面接について詳しく知りたい」という方は以下の記事を参考にしてみてください！
就活アドバイザー 京香
「ホワイト企業をたくさん教えて欲しい！」「優良企業に就職したい！」と思う方は、「
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ヤマハ発動機に学歴フィルターは存在するの？
就活生くん
ヤマハ発電機にエントリーしたいけど、学歴フィルターがあるのかどうか心配です。
就活生ちゃん
私の通っている大学は学歴フィルターに引っかかるんでしょうか？
自分の通っている大学が学歴フィルターに引っかかるかどうかは気になりますよね。
ここではヤマハ発電機の採用に学歴フィルターが存在するのかを解説していきます。
就活アドバイザー 京香
- 学歴フィルターは存在すると思われる
- 採用実績が有名な国公立、私立大学に限られているため
- 工業系の短期大学や高等専門学校の採用は行っている
結論：学歴フィルターは存在すると思われる
まず、結論から申し上げると、ヤマハ発動機に学歴フィルターは存在すると思われます。
採用大学一覧で示した通り、ヤマハ発動機は高偏差値の大学からの採用が多いです。
理由：採用実績が有名な国公立、私立大学に限られているため
ヤマハ発動機は理系大学出身者や比較的高い偏差値を持つ文系大学出身者を積極的に採用しています。
採用大学に自分の大学がなくても、会社説明会に参加したり、計画的にエントリーシートや面接対策を進めることで内定獲得のチャンスはあります。
注意点：工業系の短期大学や高等専門学校の採用は行っている
ヤマハ発電機には学歴フィルターが存在しますが、毎年一定数工業系の短期大学や高等専門学校からの採用は行っています。
これらに該当する人は自分が持っている強みを活かし、自己分析と企業研究を行ったうえで就職活動を進めていきましょう。
その他のメーカーの就職難易度に悩んでいる人にオススメの記事一覧
「自分が行きたい企業・業界の就職偏差値は高いの？」という人にはメーカーの就職偏差値ランキングという記事がおすすめです。
また、以下に各企業の難易度や学歴フィルターについてまとめました。
興味のある企業に就職するために自分がすべき対策が分かるので、合わせて読んでみてください。
就活アドバイザー 京香
学歴フィルターに関する記事
⇒【どこからかかる？】大学ランクの基準と学歴フィルター企業一覧
個別企業の就職難易度に関する記事
大日本印刷 / 凸版印刷 / バンダイ / アシックス / ミズノ / コクヨ / アイリスオーヤマ / 太平洋セメント / TOTO / アドバンテスト / コニカミノルタ
企業ランキング記事
⇒企業の就職偏差値ランキング(理系/文系)
⇒ 企業の人気ランキング
⇒メーカーの就職偏差値ランキング
⇒メーカーのホワイト企業ランキング
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ヤマハ発動機の採用選考フローと対策について
就活生くん
ヤマハ発電機の選考フローはどうなっているんだろう？
就活生ちゃん
ヤマハ発電機の内定獲得のためにはどんな対策が必要なのかな？
自分がエントリーする会社の選考フローを確認しておくことは大切ですよね。
ここでは、ヤマハ発電機の選考フローについて詳しく解説していきます。
就活アドバイザー 京香
- ES（ガクチカ、長所、短所など）
- Webテスト（SPI）
- 一次面接（課外活動、やりたい仕事内容など）
- 最終面接（研究内容、自分の夢など）
フロー①：ES（ガクチカ、長所、短所など）
ヤマハ発動機の選考フロー1つ目は、ESです。
ヤマハ発動機のESでは職種によって異なりますが、志望理由や卒研テーマについて聞かれることが多いようです。
以下に過去のESで実際に聞かれた質問を紹介します。
・力を入れて取り組んだことを踏まえ、自分のアピールポイントを説明（500字以内）
・志望理由 (500字以内)
・ヤマハ発動機で何がしたいか (500字以内)
・大学での研究内容 (200字以内)
・所属ゼミや研究室（教授）の名称 (40字以内)
他社でもよくある志望理由や研究内容についての質問に加え、ヤマハ発動機入社後に何をやりたいかを問う質問もあるのが特徴です。
自分の研究内容と結びつけて志望理由や入社後やりたいことを書くことでより説得力のあるESが出来上がるでしょう。
フロー②：Webテスト（SPI）
ヤマハ発動機の選考フロー2つ目は、Webテスト(SPI)です。
ヤマハ発動機のWebテストでは、SPIが採用されています。
以下に試験内容について簡単にまとめました。
<試験内容 (SPI) >
・言語
・非言語
・性格診断
参照：ヤマハ発動機の適性検査・WEBテスト・筆記試験の傾向と対策（全17件）【就活会議】
内容は一般的なWebテストの内容だそうです。
Webテストの参考書を繰り返し解き、問題や形式に慣れましょう。
以下にWebテスト対策に役立つ情報が載っているので参考にしてください。
就活アドバイザー 京香
フロー③：一次面接（課外活動、やりたい仕事内容など）
ヤマハ発動機の選考フロー3つ目は、一次面接です。
一次面接は就活生と面接官の1対2でオンラインで行われます。
ヤマハ発動機の一次面接で過去に聞かれた質問について簡単にまとめてみました。
・得意な教科は何ですか。
・好きな製品とその理由はなんですか。
・あなたの長所、短所はなんですか。
参照：ヤマハ発動機の本選考面接（一次面接から最終面接）の質問と回答一覧（全43件）【就活会議】
質問内容は個人の興味や性格に関する質問が多いため、事前にしっかりと自己分析をしておくことが重要です。
自己分析のやり方については以下の記事を参考にしてください。
フロー④：最終面接（研究内容、自分の夢など）
ヤマハ発動機の選考フロー4つ目は、最終面接です。
最終面接は就活生と面接官の1対3で対面で行われます。
ヤマハ発動機の最終面接で過去に聞かれた質問について簡単にまとめてみました。
・会社にはどのような要素を求めますか。
・他のバイクメーカーとの違いは何か。
・あなたの研究はどのように活かせますか？
参照：ヤマハ発動機の本選考面接（一次面接から最終面接）の質問と回答一覧（全43件）【就活会議】
最終面接では一般的な研究内容に関する質問に加え、他のバイクメーカーとの違いなど鋭い質問もされます。
同業他社比較は事前に企業研究をして、「企業理念・社風」、「特化事業」、「働いている人」どれが自分にとって最適な答えとなるか考えてみてください。
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ヤマハ発動機の採用に関するよくある質問
最後に「ヤマハ発動機」の採用に関するよくある質問を3つほど紹介します。
就活アドバイザー 京香
・質問①：ヤマハ発動機に就職するのは難しいの？
・質問②：「ヤマハ発動機はやばい」ってホント？
・質問③：ヤマハ発動機ってなんの会社？
質問①：ヤマハ発動機に就職するのは難しいの？
ヤマハ発動機の採用に関するよくある質問の1つ目は、「ヤマハ発動機に就職するのは難しいの?」です。
回答は、「ヤマハ発動機への就職は難しい」です。
理由は、採用倍率が高いからです。
日本の大手企業・大企業の採用倍率の平均値が25倍であるのに対して、ヤマハ発動機は40～85倍となっています。
事務職と技術職で大きく値が異なるため一概にまとめることはできませんが、ヤマハ発動機の採用倍率は平均値と比較して高いです。
企業研究をするうえで、インターネットにある情報だけでは企業について深く知れません。
そこで、OB訪問やOG訪問などを通して、実際の社員の方からのお話を聞き、選考を有利に進めましょう。
OB訪問について詳しく知りたい方は以下の記事を参考にしてみてください！
就活アドバイザー 京香
質問②：「ヤマハ発動機はやばい」ってホント？
ヤマハ発動機の採用に関するよくある質問の2つ目は、「ヤマハ発動機はやばいってホント？」です。
結論から申し上げると、ヤマハ発動機はやばい企業ではありません。
ヤマハ発動機がやばい企業ではない理由を「平均残業時間」、「平均年収」の観点から説明します。
ヤマハ発動機によると平均残業時間は17.3時間であり、この値は日本の平均残業時間である13.8時間と比べて大きな差はありません。
また、平均年収はボーナスを含み812.2万円となっており、この値は日本人の平均である461万円を大きく上回っています。
以上の「平均残業時間」、「平均年収」の観点からヤマハ発動機はやばい企業ではないと言えます。
ヤマハ発動機は日本を代表する輸送用機器メーカであり、社員の待遇には優れています。
「やばい企業」「ブラックな企業」に対する評価基準は人によって異なるので、実際にインターンシップなどに参加して判断すると良いと思います。
またブラック企業やその見極め方について詳しく知りたい方は以下の記事を参考にしてみてください！
就活アドバイザー 京香
質問③：ヤマハ発電機ってなんの会社？
ヤマハ発動機の採用に関するよくある質問の3つ目は、「ヤマハ発動機ってなんの会社？」です。
ヤマハ発動機は楽器製造のヤマハと同じルーツを持つ、ヤマハのオートバイ部門が独立して誕生した企業です。
現在はヤマハとは別会社として、モビリティ関連の事業を主に行い、特に二輪車の開発や製造が主要業務となっています。
就活生くん
ヤマハ発動機は2024年初めにフォーミュラEへの参入を発表し、EV市場へも大挑戦しているそうですよ！
市場規模が大きいEV市場でのこれからの立ち位置が気になりますね！
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まとめ：ヤマハ発動機の採用情報を知り、選考対策を効果的に進めよう
本記事「ヤマハ発動機の採用大学」に関する記事はいかがでしたでしょうか？
ヤマハ発動機を志望している就活生にとって少しでも本記事がためになればうれしいです！
今回は、ヤマハ発電機の「採用大学」と「就職難易度」について紹介しました。
合わせて、ヤマハ発電機の「選考フロー」や「学歴フィルター」、採用されるための対策法についても解説しました。
詳しい情報については、ヤマハ発動機の採用情報 | ヤマハ発動機を参考にしてみてください！